C’était écrit. Les Honda RA108 souffrent à Interlagos comme elles ont souffert sur tant de circuits cette année. Ajoutez une certaine fragilité aux carences dans la compétitivité de la monoplace de Brackley et vous obtenez deux places de fond de peloton pour Rubens Barrichello et Jenson Button. Victime d’un problème électrique ce matin, le Britannique ne devance la meilleure des Force India (celle d’Adrian Sutil) que d’un petit dixième de seconde à l’issue de la 1^ère journée du Grand-Prix du Brésil.

Le resserrement des valeurs – principalement dû à la faible longueur du tracé d’Interlagos – pourrait autoriser l’optimisme : Barrichello ne concède qu’une demi-seconde au dernier représentant du top 8. Mais Rubens préfère prendre les devants : il sera extrêmement compliqué de s’inviter en Q2.

Rubens Barrichello (14è, 1:13.676 / 16è, 1:13.221) :

C'est un réel plaisir d'être à Interlagos ce week-end, en particulier devant les supporters Brésiliens, avec ma famille à mes côtés. Nous avons vécu deux séances sans véritables enjeux, toutefois, comme nous nous y attendions, la voiture manque de performance. Nous allons faire de notre mieux pour maximiser les données que nous avons obtenues. Cependant, atteindre Q2 ne sera pas une mince affaire pour nous.

Jenson Button (15è, 1:13.766 / 18è, 1:13.341) :

Nous avons vécu une journée de travail bien occupée, au cours de laquelle les conditions météo nous ont fourni un certain nombre de défis, notamment avec de la pluie. Notre principal objectif a consisté à tester les pneus optionnels. Toutes les écuries semblent confrontées à des problèmes de graining avec les pneus tendres, nous avons donc testé divers procédés pour améliorer leurs performances sur des tours uniques ainsi que sur des passages plus longs. J'ai connu un problème électrique ce matin qui m'a coûté pas mal de temps et a compromis certains réglages. Malgré tout, grâce aux informations que nous avons réunies, nous disposons d’un certain nombre de données qui pourront nous aider à aller de l'avant afin de préparer nos qualifications.

Steve Clark (Responsable de l’ingénierie Course et Essais) :

Les conditions climatiques auront été plutôt froides aujourd’hui, avec quelques averses intermittentes. Nous pouvons donc dire que la météo a ralenti notre programme. Les niveaux d’adhérence se sont montrés très variable, mais les conditions de piste ont peu évolué au cours de la journée, contrairement à nos attentes. Par ailleurs, les pneus ont présenté des problèmes de graining. Cette combinaison de facteurs a joué en notre défaveur. Nous allons devoir analyser avec attention tous les changements que nous avons apportés aujourd’hui. Les prévisions météo indiquent un temps plus chaud pour dimanche, ce qui pourrait améliorer nos performances pneumatiques.