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Née hier à Murcie, l’écurie Espagnole de Formule Un s’est fortement remaniée dans les deux dernières semaines pour parvenir à honorer son engagement dans le championnat du monde de Formule Un. On y retrouve plusieurs hommes d’expérience qui donnent à l’entreprise une ossature solide, tel que Colin Kolles mais aussi Antonio Cuquerella ou Jacky Eeckelaert. Ce dernier est l’un des ingénieurs les plus accomplis du monde du sport automobile. Engagé dans les projets Peugeot, Jordan, Prost GP et Sauber, il a notamment été l’ingénieur d’un certain Kimi Räikkönen lors de ses débuts en Formule Un. Ce Belge originaire d’Antwerp a également travaillé avec Felipe Massa lorsqu’il était directeur de l’ingénierie de course de l’écurie Helvétique.
Geoff Willis, ancien directeur technique de Honda Racing et bras droit d'Adrian Newey chez Red Bull Racing, sera également un élément clef dans le dispositif de HRT.
La pyramide de HRT
Propriétaire : Jose Ramon Carabante
Président : Jose Ramon Carabante
Directeur d’écurie : Dr Colin Kolles
Directeur du management : Dr Colin Kolles
Responsable des opérations : Boris Bermes
Directeur technique : Luca Pignacca
Responsible course et essais : Antonio Cuquerella
Coordinateur technique : Jacky Eeckelaert
Designer : Luca Pignacca
Recherche et Développement : Dallara
Aérodynamique : Dallara
Team Manager : Boris Bermes
Chef mécanicien : Marko van Dommele
Ingénieur de course voiture n°20 : Richard Connell
Ingénieur moteur voiture n°20 : Julien Moncet
Chef mécanicien voiture n°20 : René Schiener
Ingénieur de course voiture n°21 : Francisco Javier Pujolar
Ingénieur moteur voiture n°21 : A déterminer
Chef mécanicien voiture n°21 : Sören Morgenstern
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