L’eau était dans le gaz bien avant l’ouverture du championnat du monde de Formule Un. Le changement de propriétaire de l’écurie n’a rien changé à l’affaire. Les retards de paiement et les critiques ouvertes, combinées à un déficit de performance patent ont eu raison de la collaboration entre Hispania Racing Team et son fournisseur de châssis, Dallara.

« La décision a été prise après plusieurs mois de discussions au sujet de l’avenir de la collaboration » a précisé HRT, « Les deux partenaires ont vécu un début de championnat du monde 2010 très difficile. Chez Dallara, chacun a travaillé très dur pour gagner sa course contre le temps et être prêt pour l’ouverture de la saison, à Bahreïn. Les efforts permanents ont payé puisque HRT était présente sur la grille de départ du Grand-Prix de Bahreïn. L’activité folle du constructeur de châssis Italien a permis à l’écurie de respecter ses dates butoirs. Après avoir participé à 6 Grand-Prix en 2010, HRT et Dallara sont d’accord pour dire que ce qu’elles ont accompli en si peu de temps dépasse ce que l’on aurait pu raisonnablement espérer. »

Les propos élogieux de HRT à l’adresse de Dallara cachent une nouvelle forme de collaboration. Le programme de développement de la Dallara, qui était au point mort depuis l’hiver dernier, sera réactivé par HRT elle-même avec l’aide souterraine du constructeur Italien. « Les détails et les termes de cet accord resteront confidentiels et aucun commentaire ne sera fait sur le sujet » prévient HRT.