Déçue de n’avoir accusé réception d’aucune évolution du package Dallara depuis sa mise en service, lors de l’ouverture de la saison régulière à Bahreïn, Hispania Racing Technology a décidé de mettre un terme à sa collaboration avec le constructeur de châssis Transalpin. L’écurie Espagnole a précisé que les termes d’un nouvel accord, ainsi que ceux du développement de la monoplace, ne feraient l’objet d’aucun commentaire mais la dernière rumeur dans le paddock lie HRT à Toyota.

Les locaux de Cologne de l’ancienne écurie de Formule Un du premier constructeur mondial pourrait servir de quartiers généraux à Geoff Willis pour concevoir un nouveau châssis. L’ancien directeur technique de Williams et de Honda, également ancien bras droit d’Adrian Newey a livré à HRT son avis de consultant : la Dallara ne répond pas aux canons d’efficacité et de modernité des F1 actuelles.

« Geoff est quelqu’un de très capable. Nous pensons qu’il serait super d’obtenir le nouveau châssis pour Silverstone mais pour être plus réaliste ce sera certainement pour le GP d’Allemagne » a dévoilé Bruno Senna. « Le projet ne nous appartenait pas, maintenant nous avons les outils pour commencer à travailler sur l’auto et enfin utiliser des évolutions. »