L’absence totale de roulage de sa monoplace et le montage financier et humain effectué dans l’urgence promettent à HRT d’être la lanterne rouge du début du 61è championnat du monde de Formule 1. Pire, avec l’interdiction de rouler en essais privés pendant la saison régulière, il est peu probable que l’écurie Espagnole gravisse les échelons de la hiérarchie en cours d’année.

A moins d’une conjonction de phénomènes qui seraient propices aux seules Dallara – à la faveur de conditions climatiques changeantes et d’une stratégie de course hors norme –, les points seront probablement hors de portée de Senna et Chandhok. Pourtant, le Brésilien table sur le savoir-faire de Dallara et veut croire qu’il visitera le Top 10… « Peut-être pourrons-nous même marquer un point occasionnellement. Avec Colin Kolles, Jacky Eeckelart et Geoff Willis, l’équipe a embauché des gens bien établis dans la F1. De plus, les données de base que nous avons obtenues de la soufflerie et des simulations conduites par Dallara sont prometteuses » explique le neveu du triple champion du monde dans Motorsport.

Emporté par son optimisme et transporté de joies par les données brutes de Dallara – tiennent-elles comptent de la surcharge pondérale de 20kg ? – Senna voit plus loin et envisage d’apporter sur un plateau le titre honorifique de meilleure écurie débutante à HRT. Automoto365 avait soulevé le lièvre aux essais de Barcelone : dans les premiers jours de la semaine Catalane, Virgin Racing et Lotus faisaient montre d’un niveau de compétitivité comparable à la Dallara GP2 de Romain Grosjean qui avait obtenu la pole position 2009 en 1:27.510. Dans les 48 dernières heures, les deux formations ont fait des progrès substantiels (Glock 1:25.942 , Trulli 1:25.059). Pourtant, Senna explique « Selon les estimations de Dallara, nous devrions être au moins 2 secondes plus rapides que la GP2 dès le début. »