Nombre d’experts craignaient que la crise économique mondiale prenne une nouvelle impulsion en Europe au premier trimestre 2009. ING peut attester des faits. L’institution financière Néerlandaise, renfloué en Octobre dernier par son gouvernement par le biais d’une entrée dans le capital à hauteur de 8,5%, pour un montant de €10 milliards, a annoncé aujourd’hui ouvrir un plan d’austérité dont le premier volet est la démission de son directeur général.

« A la lumière des évènements extraordinaires des derniers mois et étant donné son état de santé personnel, Michel Tilmant démissionne du bureau directeur de la société » explique ING. Née en 1991 de la fusion entre la société d'assurance Nationale-Nederlanden et la société de banque NMB Postbank Groep, ING est présente dans 50 pays et compte plus de 120.000 collaborateurs. ING prévoit un licenciement rapide et drastique (7.000 emplois) qui s’inscrit dans un projet d’économie à large échelle qui doit permettre à la société d’économiser €1 milliard.

Grand amateur de vitesse et plus particulièrement de Formule 1, Michel Tilmant était le principal artisan du déboulement massif d’ING dans le championnat du monde de Formule Un et notamment sur les flancs de la Renault. La réduction de la voilure d’ING pose celle de son implication en Formule 1 et donc de la santé financière de l’écurie Renault, dont ING est le sponsor-titre depuis deux ans et dont le nom apparaît dans l'intitulé officiel de l'écurie. La formation au losange a déjà diversifié son portefeuille en augmentant la part de Total, mais reste largement dépendante des deniers de ses partenaires.