Le Grand-Prix du Brésil a maintes fois été montré du doigt. Pour ses violences – il n’est pas rare que des membres de la caravane F1 soient victimes de larcins – et pour son circuit dont la nature bosselée n’est que peu ou proue gommée par les multiples re-surfaçages – conséquence de la localisation du tracé d’Interlagos, dans une zone marécageuse (Interlagos porte bien son nom, qui singifie ‘entre les lacs’).

Les travaux effectués en 2007 ont semblé porté leurs fruits et les écuries ont appris à se prémunir des agressions en se déplaçant en groupe. Les organisateurs du GP du Brésil ne se reposent pas sur leurs maigres lauriers. S’ils savent qu’Interlagos est une destination incontournable pour la F1 – tant qu’un circuit concurrent, moderne, ne sortira pas de terre en Amérique du Sud – ils effectuent des démarches de modernisations et sont épaulés par les pouvoirs publics qui font montre de bonne volonté.

Ainsi, le maire de São Paulo, Gilberto Kassab a-t-il rendu visite au circuit pour inspecter les diverses infrastructures qui devaient faire peau neuve cette année – notamment les garages et le paddock, un nouveau centre médical ainsi qu’une tribune dont la capacité a été additionnée de 2.500 places assises et une plateforme nouvellement construite pour servir d’hospitalité. « Nous continuerons d’investir dans le circuit. L’objectif est de le moderniser et d’assurer un confort maximum au public » a-t-il déclaré, « Interlagos sera encore meilleur cette année. La ville de São Paulo a un contrat pour accueillir la F1 à Interlagos jusqu’en 2014. »