La fiabilité de la Scuderia Ferrari se délite en fin de championnat. Après les casses moteurs de Shanghai et Suzuka, le cheval cabré a vu son élan coupé net dans les qualifications du Grand-Prix du Brésil, à la suite d'un problème d'électronique interdisant à Michael Schumacher de prendre part à la Super Pole. Meilleur performeur du jour et nouveau détenteur du record du tour du circuit d'Interlagos grâce à sa fabuleuse boucle de la deuxième phase des qualifications (1:10.313), Michael Schumacher s'est retrouvé au ralenti dès le début de la Super Pole.

Un retour à allure modérée aux stands plus tard et la messe était dite. Les mécaniciens de l'Allemand ont rangé la 248 F1 blessée en marche arrière dans son box, avec la gestuelle d'une équipe sachant qu'elle devra oeuvrer de nombreuses minutes avant de relancer la voiture en piste. Non, un simple changement de volant n'était pas suffisant, il fallait remplacer le boîtier de gestion électronique de la monoplace de l'Allemand, avant de se rendre compte que la pression d'arrivée d'essence était en étant de sécheresse avancée. Il était dit que l'histoire d'amour entre la Pole Position et Michael Schumacher ne connaîtrait jamais sa 69è aventure !

Schumacher condamné à la 10è place de grille, Felipe Massa a repris le flambeau sans se brûler à sa nouvelle position de leader de la Scuderia, devant un public acquis à sa cause mais générateur de pression. Le héros local est le seul des 22 pilotes du plateau à avoir bouclé toutes ses séances de qualifications en arrêtant le chronomètre dans la fenêtre des 1:10. Du grand art et un message clair envoyé à ses adversaires : si elle fait preuve de fiabilité, la Scuderia Ferrari sera encore une fois l'équipe à battre en course.

"Etre en Pole pour mon GP à domicile est génial. Mon tour était bon, un pilote m'a peut-être gêné sur la fin, mais j'ai finalement peut-être aussi bénéficié de l'aspiration" a déclaré Felipe Massa. "Quoi qu'il en soit la voiture est fabuleuse, les pneus fonctionnent bien, notamment dans ces conditions climatiques. Je n'aurais jamais imaginé pouvoir me retrouver dans cette position lorsque j'étais enfant et c'est donc un instant fabuleux. On voit le public bouger, on l'entend hurler ici, il est grand amateur de F1, et j'aurai un surcroît de motivation demain au départ de la course."

Au volant d'une McLaren Mercedes perfectible, Kimi Räikkönen a livré l'une de ses plus belles batailles en qualifications pour signer un exploit : la première ligne, alors que son équipier avait été recalé dans les Q2. 10 places sépareront Kimi de Pedro demain au moment du départ ! "Nous ne savions pas à quoi nous attendre, c'est donc un bon résultat" estime le Finlandais. "Les Ferrari sont trop rapides pour nous mais j'espère qu'on pourra terminer le week-end de manière positive. Mon tour de qualif était le plus rapide du week-end, c'était le bon moment pour le faire ! Il faudrait pouvoir attendre un peu plus de la voiture, et je suis un peu handicapé ici car mon moteur est dans 2è partie de son cycle de vie mais j'espère faire une bonne course."

Jarno Trulli complète le tiercé de tête de la dernière grille de départ de la saison. A l'image de son écurie, l'Italien a parfaitement et intelligemment géré la séance en se mettant dans le rythme avec assurance puis en forçant l'allure au bon moment. Ralf Schumacher intègre lui aussi aisément le top 10 et conforte Toyota dans ses progrès. "C'est un grand plaisir de se retrouver là !" exulte Jarno. "C'est la première fois de l'année que je suis dans le trio de tête ; on a bien progressé et notre objectif sera de marquer le plus de points possibles pour finir le championnat Constructeurs à la 5è place. Nous avons l'air assez forts en configuration course mais il faudra voir quelles seront les stratégies de course de chacun. Les pneus fonctionnent bien et j'aimerais beaucoup monter sur le podium car j'en suis passé près en plusieurs occasions."

4è et 6è sur la grille de départ, Alonso et Fisichella ont toutes les cartes en main pour conserver les deux titres Pilotes et Constructeurs.