Charles Pic relate son dernier tour d’anthologie, mené de main de maître dans des conditions dantesques et qui lui a valu d’attirer l’attention des décideurs du paddock voisin, celui de la Formule 1. Le Français s’est octroyé la pole position à la manière des plus grands pilotes qui savent hisser leur niveau de pilotage dans le ‘money time’. Il devance le leader incontesté du championnat, Pastor Maldonado, et devra se méfier du Vénézuélien toujours très prompt à l’extinction des feux, pour espérer remporter son 2è succès de la saison, le 1^er depuis sa victoire de Barcelone.

Vous avez surpris tout le plateau dans les dernières minutes pour vous propulser en pole position. Parlez-nous de ce dernier tour…

La dernière minute était fabuleuse. C’était plus difficile pour nous dans la matinée car c’était la 1^ère fois que je courais à Hockenheim. J’avais beaucoup de choses à apprendre et à comprendre. Nous avons travaillé d’arrache-pied avec l’écurie pour améliorer mon pilotage ainsi que la voiture. L’équipe a fait du très bon travail et nous avons progressé sur tous les fronts. La piste était très mouillée dans la 1^ère partie des qualifications. Il était difficile de faire un tour propre car il y avait toujours des drapeaux jaunes ou quelqu’un qui faisait une erreur devant vous… Vers la fin, c’était plus sec et après les seconds drapeaux rouges j’ai essayé de laisser un grand écart avec les gens qui étaient devant moi sur la piste. Je n’avais qu’un tour pour faire un bon temps, et c’est ce que j’ai fait. C’est superbe pour l’équipe et pour moi. C’est ma 1^ère pole position dans le GP2 Europe [ndlr : Charles en avait obtenu une en GP2 Asie, plus tôt dans la saison 2009/10].

Au sujet des conditions de piste, avez-vous ressenti un gros manque d’adhérence ?

Oui, surtout au début. C’était très mouillé par endroit et c’était donc très compliqué. Mais sur la fin c’était plus facile car la piste séchait peu à peu. J’ai réussi à faire un tour clair et a signer un tour parfait en un seul tour. L’auto était parfaite au bon moment. C’est une question de combinaison de plusieurs ingrédients…

Que pensez-vous de la course ?

La journée sera rude. Je ne sais pas s’il fera beau ou s’il pleuvra. Si la piste est humide, je pense que nous avons un bon set-up et je connais la piste dans ces conditions, je pense donc que je peux faire de belles choses. Si c’est sec, nous devrons travailler dur sur mon pilotage car je ne connais cette piste que sous la pluie. Je l’apprendrai donc en vue de conditions sèches, juste au cas où. Mon objectif est de me battre pour la victoire.