Qu’est-ce que vous avez ressenti quand vous avez compris que ça pourrait être votre course ?

Incroyable ! Quand j’ai compris que je pouvais contrôler la vitesse et que l’auto était de mieux en mieux, c’était sublime ! J’ai pu augmenter ma vitesse à chaque fois que je voyais les gars derrière moi se rapprocher un peu. Je pouvais toujours répliquer. C’est devenu un peu difficile lorsque les conditions ont changé et puis à un moment je suis sorti ! Ça m’a fait peur, je pense que tous les fans sautaient sur leurs fauteuils chez eux. Mais heureusement je m’en suis bien sorti. Je me suis ensuite calmé un peu pour ramener l’auto à la maison.

Lorsque les conditions ont empiré, nous avons entendu votre équipe vous dire par radio de rester en piste. Qu’est-ce qui vous est passé par la tête ?

C’était tellement glissant en pneus durs, tellement difficile de garder l’auto sur la piste et de les maintenir en température que je pensais qu’il était facile à l’équipe de me demander de rester en piste. Car lorsque vous courez à ces vitesses, au début vous ne vous rendez pas compte s’il s’agit d’un crachin ou d’une forte pluie, vous constatez simplement que de l’eau vient frapper votre visière. Il faut absolument trouver l’équilibre le plus pur dans ces moments. J’ai parfaitement géré la chose et je dois dire que c’était l’une des courses les plus excitantes de ma vie.

Vous devez être très heureux du résultat global de la course : 3 des 5 prétendants au titre n’ont pas marqué de points et vous êtes en tête devant Mark Webber…

On se prépare une belle bagarre pour le titre. Je suis désolé pour Jenson. Il a fait un travail superbe. Je suis entré dans le premier virage et j’ai regardé dans mes rétroviseurs, je l’ai vu gagner des places et je me suis dit ‘c’est bon, c’est bon’ ! Puis il était 2è et j’ai pensé ‘fantastique ! Une nouvelle occasion de faire un doublé’. Maismalheureusement il a été mis dehors par une Red Bull.

Après votre abandon de Budapest, vous devez être heureux…

Oui, c’est une manière idéale de rebondir. J’ai passé des vacances fantastiques et c’est un retour parfait ! Je me sens tellement chanceux. J’étais un peu nerveux après les qualifications car nous avions apporté quelques changements qui, en termes techniques, étaient un pas en arrière. Mais ça a marché !

Diriez-vous que vous et Webber êtes les seuls à vous battre pour le titre désormais ?

Absolument pas ! La route est encore longue et les circuits seront très différents les uns des autres jusqu’à Abou Dhabi. Il serait ridicule de ne compter sur sur moi et Mark pour le titre.

Pensez-vous que ce résultat, et le fait que vous soyez en tête du championnat, feront de vous le n°1 chez McLaren ?

Non. Notre équipe donne à ses pilotes les mêmes chances et c’est de cette manière qu’on avance à 200%.

Spa est une icône de la saison, et c’est l’un de vos préférés, au moins aujourd’hui…

Cette piste offre l’un des grands challenges du calendrier et j’étais submergé par l’émotion en sortant en tête du 1^er virage. Malgré la course de 2008, aujourd’hui celle-ci était plus amusante pour moi car elle m’a surpris dans presque chaque virage. Aujourd’hui, le point noir a été de passer dans les graviers et le temps fort d’en ressortir indemne. C’était le ticket pour la victoire. Lorsque j’ai touché le mur avec le côté de l’aileron, mon cœur battait à 220.