Débriefing technique Pat Symonds, responsable de l'ingénierie Renault.

Conditions de piste

« Comme toujours à Melbourne, il y a beaucoup de courses annexes et la piste était plutôt propre lorsque les essais ont débuté. Cela dit, les roulages se déroulant assez tard dans la journée, la température de l'asphalte avait tendance à descendre. Nous avons dû prendre ce phénomène en compte. »

Equilibre châssis

« La voiture n'est pas aussi équilibrée que nous le voulions. Nous avons rencontré beaucoup de survirage aujourd'hui et c'est sur ce point que nous nous sommes concentrés. »

Utilisation des pneumatiques

« Les pneus les plus durs sont plutôt difficiles à faire monter en température. Les pneus tendres offrent un niveau de performance satisfaisant dès le premier tour, mais sont victimes ensuite d'un phénomène de grainage assez significatif. »

Problèmes rencontrés

« Nous avons rencontré un problème électrique sur la voiture de Fernando ce matin et cela a un peu réduit son temps de roulage. Pour le reste, les R29 n'ont connu aucun problème. »

Perspectives pour le reste du week-end

« Notre but est de nous concentrer sur l'équilibre de la voiture afin de venir à bout du survirage sur ce circuit exigeant. »

Source : Renault