Etes-vous heureux de courir à nouveau en Europe ?

Ça ne fait pas grande différence – le voyage est simplement plus court ! Mais il est bon d’être plus près de chez soi et de profiter de toutes les infrastructures des motor-homes car ça rend la vie plus facile. Les fans Européens sont toujours très enthousiastes et passionnés et courir devant eux est donc très agréable.

Que s’est-il passé en course ?

J’ai fait une bonne course en attaquant du début à la fin. Nous n’étions pas assez rapides pour passer devant Mark Webber mais nous visions le top 6 et de nouveaux points. Malheureusement, j’ai fait une visite non planifiée dans les stands à cause d’un problème de communication puisque j’ai été appelé alors que j’étais dans le tout dernier virage. J’ai respecté la consigne mais il s’agissait d’un malentendu. Ce genre de chose arrive dans la vie et en F1.

Vous avez néanmoins marqué un point supplémentaire et avez une fois encore été très solide en course. Est-ce encourageant ?

Oui, tout se présente encore bien pour nous, mais la lutte dans le milieu du peloton est vraiment très disputée et nous avons vu que certaines écuries ont fait un pas en avant en Espagne. Nous avons fait des progrès et nous en aurons encore en Turquie, mais plusieurs écuries sont très proches les unes des autres. Cela démontre qu’il est important de développer constamment la voiture ; nous devons donner 100% de nous-mêmes à tout moment.

8è place en qualifications ; comment la session s’est-t-elle passée ?

Nous n’avons pas eu de problème en Q1 mais nous savions que les Q2 seraient très serrées et que j’aurai besoin de faire un bon tour pour m’en sortir. La session fut difficile, principalement à cause des conditions climatiques, mais mon tour des Q3 était très bon et la 8è place était un résultat décent, surtout lorsque l’on voit que toutes les voitures autour de nous se tenaient dans un mouchoir de poche.

Quel était le problème avec la météo ?

La température était bonne mais le vent nous a posé des problèmes et a déséquilibré la voiture. La bataille est si rude entre nous, avec les Williams, Red Bull Racing et Renault que toutes les variables sont très importantes.

Etes-vous satisfait par vos performances cette saison ?

Je pense avoir bien conduit lors des 4 premières courses et mes performances me satisfont donc. Nous avons terminé dans les points lors des 3 dernières courses et j’ai déjà marqué plus de points que dans toute l’année 2007. Ça démontre l’étendue des progrès effectués par toute l’équipe. C’est dur lorsque vous êtes dans notre position car la lutte est acharnée et vous avez besoin de toute votre expérience pour obtenir le meilleur résultat possible. Cela étant dit nous avons joué un peu de malchance car nous avons perdu des points en Australie à cause d’un problème de batterie, et puis il y a eu le pépin de Barcelone.

Comment les choses se présentent-t-elles d’une manière générale ?

C’est prometteur, nous travaillons tous d’arrache-pied pour être plus performants car il est évident que notre voiture est compétitive, que la base est bonne et ça nous donne une bonne opportunité pour cette saison. Nous devons continuer à donner tout ce que nous pouvons et combler l’écart qui nous sépare des écuries de pointe. Je veux me battre aux avant-postes, mais nous n’en sommes pas encore là.

De quoi avez-vous besoin pour progresser ?

Nous savons que nous devons progresser dans certains domaines, mais je ne peux pas les nommer – c’est un secret ! Nous travaillons pour progresser sur tous les fronts mais nous nous sommes fixés des objectifs dans certains domaines. De nos jours en Formule 1 il n’est pas seulement important d’avoir une bonne voiture au début de la saison, il est également essentiel de bien la développer. C’est la marque d’une écurie forte. Nous avons la volonté et le potentiel pour y arriver.

Quelles sont vos attentes pour la prochaine course, en Turquie ?

Nous avons marqué des points lors des 3 dernières courses et nous en aurions marqué en Australie sans ce problème de batterie, je suis donc confiant de pouvoir me battre pour les points.