Jerez de la Frontera est baigné par le soleil à 9h au moment de l’ouverture de la piste Andalouse pour la première journée d’essais de la semaine regroupant 9 écuries, et où l’on remarque le retour très attendu de Super Aguri. Les feux passent au vert, puis immédiatement au rouge pour circonscrire un début d’incendie à bord de la Renault R28 du nouveau pilote essayeur de l’écurie au losange, Lucas Di Grassi.

Mêmes fumerolles et même chaleur du côté de Robert Kubica quelques minutes plus tard lorsque le bloc de Munich montre des signes de faiblesse et de début d’incendie en rentrant aux stands. BMW essuie un nouveau revers mécanique à 9h40 lorsque la F1.08 de Nick Heidfeld refuse tout service au moment de s’élancer pour une simulation de départ.

Lewis Hamilton fixe la première référence de la journée après une petite dizaine de tours. Avec un chrono de 1:19.602, il se positionne à seulement 0,5 seconde de son meilleur temps du début d’année à Jerez.

Les meilleurs temps à la mi-journée :

1. Hamilton – McLaren Mercedes – 1:19.602 (34 tours)

2. Kubica – BMW Sauber – 1:19.539 (43 tours)

3. De La Rosa – McLaren Mercedes – 1:19.599 (28 tours)

4. Piquet – Renault – 1:19.740 (43 tours)

5. Heidfeld – BMW Sauber – 1:19.958 (39 tours)

6. Webber – Red Bull Racing – 1:20.013 (37 tours)

7. Coulthard – Red Bull Racing – 1:20.176 (27 tours)

8. Nakajima – Williams – 1:20.237 (36 tours)

9. Rosberg – Williams – 1:20.445 (69 tours)

10. Bourdais – Toro Rosso – 1:21.087 (24 tours)

11. Vettel – Toro Rosso – 1:21.090 (19 tours)

12. Liuzzi – Force India – 1:21.553 (44 tours)

13. Barrichello – Honda – 1:21.759 (28 tours)

14. Wurz – Honda – 1:21.950 (33 tours)

15. Di Grassi – Renault – 1:22.432 (34 tours)

16. Sato – Super Aguri – 1:23.590 (12 tours)