Jordan entend donner son baptême de la compétition à la EJ15B, après des essais probants à Monza, qui ont fait dire à Tiago Monteiro que la Jaune a le feu vert.

Les problèmes de refroidissement sont oubliés. Le ravalement de façade de la EJ15 lui procure 75kg d’appuis supplémentaires et une grande stabilité du train arrière, la version B étant la première monoplace de l’écurie basée à Silverstone collant parfaitement au nouveau règlement. L’écurie espère ainsi gagner une seconde au tour lorsque le package sera exploité à 100%. Minardi a du souci à se faire !