Timo Glock est de loin le pilote Jordan qui s’est le mieux tiré des embûches du tracé allemand, grâce à plusieurs essais de gommes tendres qui lui ont permis de rentrer dans les 20 premiers à deux reprises.
Nick Heidfeld et Giorgio Pantano ont eu plus de mal à mettre le doigt sur les bons réglages et terminent la journée dans le bas du tableau, derrière les deux pilotes titulaires Minardi. La suite du week-end s’annonce difficile pour les Jaunes.
Timo Glock (17è, 1.33.925 / 18è, 1.32.080) :
La voiture était nerveuse au début sur une piste très sale, mais les deux heures se sont bien passées malgré un arrêt pour réparer le fond plat de la voiture. Les longs relais se sont bien passés et nous avons obtenus de bons résultats sur es pneus.
Nick Heidfeld (18è, 1.33.971 / 23è, 1.33.175) :
Comme les temps au tour le montrent, ce fut une rude journée pour nous. Nous avons travaillé sur les freins et les pneus, mais je n’ai pas un bon feeling au niveau de l’équilibre de la voiture. Elle est difficile à conduire et il n’est pas évident de faire travailler correctement les pneus sur un tour lancé.
Giorgio Pantano (20è, 1.34.488 / 24è 1.33.393) :
Il s’agissait aujourd’hui de comprendre comment régler la voiture ainsi que de déterminer comment les pneus se comportent. Je pense que nous allons dans la bonne direction mais il faut voir si l’on peut trouver plus de grip et d’appuis.
James Robinson (Directeur de l’ingénierie) :
Il est important de chausser les bons pneus ici et nous nous sommes concentrés sur ce point. D’un point de vue mécanique la journée s’est bien passée et nous n’avons eu aucun problème.
;)
