Les surprenant chronos signés lors des essais de la matinée ont prouvé que l’écurie Jordan a vite trouvé ses marques sur le circuit de Shanghai. Pas de miracle en revanche lors de la séance de qualifications pour la petite écurie de Silverstone, même si elle devance une Ferrari et une BAR, mais la 14è place de Nick Heidfeld est plutôt bon signe pour la suite du week-end puisqu’il surclasse notamment la Jaguar de Christian Klien.
Pour son deuxième Grand-Prix, Timo Glock a signé une performance encourageante malgré une erreur dans le dernier secteur (42.973 contre 42.385 pour Heidfeld). Le jeune pilote allemand s’élancera demain depuis la 9è ligne.
L’écurie jaune devra compter sur quelques faux pas en course pour espérer figurer dans le top 10 et marquer quelques points.
Nick Heidfeld (15è, 1.36.507, 14è suite déclassement Sato) :
La voiture se comporte assez bien sur ce tracé, qui lui semble convenir. J’ai appris le circuit assez vite et els ingénieurs ont fait du bont ravail hier pour régler la voiture. Je me sentais à l’aise ce matin et je suis assez content de mon tour, je n’ai commis aucune erreur et toute l’équipe a fait du bon travail. Nous avons eu quelques problèmes hier mais nous avons travaillé une bonne partie de la nuit pour y remédier et nous sommes bien mieux maintenant, avec plus de voitures derrière nous que d’habitude. Je pense que le circuit est un vrai challenge et sympa à piloter, notamment le premier virage. Il est hallucinant!
Timo Glock (17è, 1.37.140, 16è suite déclassement Sato) :
Le tour de pré-qualifications n’était pas parfait et j’ai commis quelques erreurs dans les virages 9 et 10. La voiture était nerveuse, survirait dans les virages lents et sous-virait en fin de tour. En qualifications, nous avons un peu modifié la voiture et c’était bien mieux. Mais une fois encore, j’ai perdu une seconde dans le dernier virage 10. Je suis déçu car mes deux premiers secteurs étaient vraiment bons et c’est dommage d’avoir perdu autant de temps dans le dernier secteur. Je pense que nous sommes mieux préparé pour la course. J’aime piloter sur ce circuit, le premier secteur est étroit, mais il y a quelques courbes rapides, une longue ligne droite et des épingles. C’est sympa et j’apprécie ce tracé et j’espère signer une belle performance en course.
James Robinson
C’est bien d’être devant Jaguar, Ferrari et BAR, tout comme devant les Minardi, bien entendu compte tenu de notre travail et des circonstances. Les conditions de piste changent tout le temps et cela rend a mise au point de la voiture très compliquée. Je pense que notre choix de pneus Bridgestone a été essentiel, pas uniquement pour cette après-midi mais surtout pour la course de demain.
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