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Heikki Kovalainen a enregistré la plus forte progression entre la grille de départ et la ligne d’arrivée du Grand-Prix de Belgique. 15è à l’extinction des feux et 6è sous le drapeau à damier, le Finlandais marque 3 points qui lui permettent de déborder Glock et Alonso au championnat Conducteurs. Il palie également l’absence de Lewis Hamilton, qui a vu ses malheurs s’accumuler sur sa flèche d’argent, et finir par briser définitivement sa trajectoire.
Pourtant, le Finlandais n’a pas été tranchant en course et doit essentiellement sa remontée aux tracas de ses partenaires de piste. 10è au premier tour grâce au maelström de la Source et des Combes, Kovalainen a par la suite bénéficié de l’abandon d’Alonso et de la rétrogradation de Webber sur problème mécanique, ainsi que du ravitaillement calamiteux de Timo Glock. Heikki n’a donc doublé que Nico Rosberg à la régulière, à la faveur d’une stratégie décalée (1 seul pit stop). En fin de course il a habilement résisté à Barrichello grâce à son KERS mais si l’étau du Brésilien se serrait, son moteur menaçait de faire de même et Kovalainen a pu franchir l’arrivée en toute quiétude. La prestation d’Heikki sera-t-elle suffisante pour lui permettre de conserver sa place en 2010 ?
Heikki Kovalainen (6è à 32,7 secondes) :
Même si notre rythme global n’était pas aussi bon que lors des 2 précédentes courses, notre stratégie a marché à la perfection et j’ai pu dépasser beaucoup de pilotes qui ravitaillaient avant moi. La 6è place est le résultat d’une voiture solide et fiable, d’une stratégie extraordinaire, d’un moteur fantastique et d’un KERS de premier ordre ; le tout m’a permis de gagner 9 places par rapport à ma position sur la grille. Félicitations à Kimi, il a fait une course excellente et je savais qu’il serait dur à battre ici.
Lewis Hamilton (Abandon sur accident) :
J’ai pris un mauvais départ et le système anti-calage s’est déclenché. J’ai essayé de rattraper le temps perdu mais j’ai été pris en sandwich au premier virage et j’ai perdu mon aileron avant. Lorsque Romain Grosjean et Jenson sont partis en tête-à-queue dans le virage 5, chacun a essayé de les éviter et j’ai donc ralenti pour éviter une collision mais l’un des pilotes situés derrière moi m’a heurté en essayant lui aussi d’éviter l’accident.
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