Robert Kubica a décidé de se dédouaner de l’accident qui lui a coûté un podium en Australie. Mieux, le Polonais pense qu’il avait une chance de s’imposer à Melbourne. Une vision doublement optimiste des derniers instants du 25è Grand-Prix d’Australie… En patientant un ou deux virages supplémentaires, Robert aurait débordé Vettel sans coup férir et sans perdre de temps, l’Allemand étant en proie à des Bridgestone tendres aux performances en chute libre.

Kubica aurait-il pu barrer la route de la victoire à Button ? Rien n’est moins sûr. Jenson a bouclé les 3 derniers tours avant la dernière neutralisation en 1:29.8, 1:29.8 et 1:29.6. Kubica en 1:29.3, 1:29.4, 1:30.1. Le dernier tour rend compte du ralentissement de Robert, gêné par Vettel. Mais il avait la voie relativement libre auparavant et reprenait au mieux 0,5 dixième par tour à Button sur lequel il accusait un retard de 3,8 secondes. La victoire était au bout du museau de la F1.09 à condition que la BGP-001 baisse de rythme dans les derniers hectomètres, à condition aussi et surtout que Kubica ne s’encastre pas dans Vettel puis dans Button…

Un malheur n’arrivant jamais seul, la course de Nick Heidfeld a elle aussi été torpillée par un accident en chaîne, celui du 1^er tour où Barrichello a heurté Webber qui  a lui-même rebondi sur la F1.09 de l’Allemand.

Nick Heidfeld (11è à 7 secondes) :

L’issue de la course est extrêmement décevante. J’ai pris un très bon départ et j’ai pu gagner plusieurs places immédiatement. Ma stratégie était prometteuse également. Puis, dans le freinage du 1^er virage, alors que je me sentais en sécurité, j’ai entendu un grand bruit. J’ai dû ravitailler pour changer mes pneus et l’aileron avant mais les dégâts étaient trop importants et piloter était sans espoir. Je pense au moins que le KERS m’a aidé à défendre ma position avec une voiture si lente.

Robert Kubica (Abandon sur accident) :

Quelle déception ! J’avais la chance de pouvoir gagner cette course car Jenson Button et Sebastian Vettel étaient en pneus tendres et bataillaient avec eux, alors que j’avais les pneus durs et pouvait aller bien plus vite. Sebastian a viré large dans le virage 1 puis il a freiné tôt. J’étais déjà devant lui mais il ne voulait pas me laisser passer. Puis il a eu du sous-virage et m’a touché. Mon aileron avant était sous la voiture et je suis sortir dans le virage 5. Je pense que Sebastian était trop optimiste. S’il s’était agi du dernier virage, d’accord, mais il restait 3 tours et il n’avait aucune chance de défendre sa place car j’étais bien plus rapide que lui.