Jaime Alguersuari étant un débutant, son erreur du 1^er tour du Grand-Prix d’Allemagne lui va comme un gant… de course. En arrivant en vue de l’épingle où les F1 passent traditionnellement de 310 à 70 km/h en 120 mètres (découvrez les statistiques de ce point névralgique du circuit en lisant notre article L’épingle de tous les records), l’Espagnol n’a pas intégré le fait qu’en roulant à l’arrière du peloton, les distances de freinage sont considérablement rallongées.

Le fait est d’autant plus vrai lorsque le freinage est violent comme dans l’épingle du virage n°6 d’Hockenheim. Pourtant, Alguersuari ne s’est pas méfié et déclare, incrédule, « Il a dû y avoir un problème à l’avant car les voitures devant moi ont beaucoup plus ralenti que d’habitude. J’ai de nouveau freiné mais ce n’était pas assez et j’ai percuté Sébastien. Je suis désolé pour ce qui s’est passé. »

Alguersuari a précipité la chute des deux taureaux rouges qui espéraient pouvoir se rapprocher du top 10 en course. L’Espagnol a dû faire changer son museau et Sébastien Buemi, aileron arrière arraché, est rentré aux stands pour abandonner. « J’ai hâte de faire mieux sur le Hungaroring où j’ai déjà piloté une F1 l’année dernière » conclut Jaime.