Toyota a déterminé la cause de l’accident de Timo Glock, survenu à la mi-course du Grand-Prix d’Allemagne, il y a une semaine sur le circuit d’Hockenheim. L’écurie de Cologne assure que l’incident ne se reproduira plus.

Une semaine après l’accident qui a coûté à Timo Glock des points pour son 1^er Grand-Prix à domicile, Toyota a rendu public les conclusions de son enquête : la suspension arrière droite de la TF108 a brutalement cédé. Toyota souligne cependant le caractère « non exceptionnel des circonstances » avant la survenu de l’accident du Hockenheimring.

Plus étonnant, l’analyse approfondie révèle que la source du problème remonterait au Grand-Prix de Grande-Bretagne où Timo Glock avait été plusieurs chahuté dans une course marquée par les intempéries et les multiples sorties de piste – dont 2 à mettre au passif de l’Allemand.

« Comme lors d’essais normaux, certaines pièces utilisés lors du GP de Grande-Bretagne étaient en service à Hockenheim, ce qui inclut la plupart de la suspension arrière droite. Même si les pièces ont été soumises à une batterie de tests avant la course de Silverstone et ont été déclarées aptes à disputer la course, il nous est apparu que ces tests n’ont pas décelé un problème qui est à l’origine de l’incident d’Hockenheim » explique Toyota qui souligne en outre que « La conséquence du résultat de cette enquête a conduit Toyota Motorsport à revoir son processus d’inspection des pièces afin d’assurer l’écurie que ce problème ne se répètera pas. »