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En réponse à des conditions climatiques inhabituellement fraîches au Brésil, Bibendum avait attendu le dernier moment pour effectuer la sélection de ses pneus brésiliens. Les gommes clermontoises ont été confrontées à des conditions de piste plus chaude le Samedi que la veille, et ont eu du mal à tirer leur épingle du jeu face à des Bridgestone à la célérité toujours aussi remarquable sur un premier tour lancé.
Bibendum et ses partenaires espèrent que le scénario de Suzuka - les Michelin avaient été aussi efficaces que les Bridgestone en course - se répètera au Brésil.
"Ça n’a pas été l’une des séances les plus faciles que nous ayons vécu cette année" reconnaît Nick Shorrock, directeur du programme F1 Michelin. "Notre adversaire principal est à l’évidence très rapide sur un tour, mais nous nous sentons très confiants quant à notre rythme et notre constance en course."
"Nos pneus n’ont pas évolué dans leur fenêtre idéale de fonctionnement, dans la chaleur de cet après-midi, mais Kimi Räikkönen a fourni un travail fantastique, tandis que l’écurie Renault se retrouve dans une position très confortable pour décrocher son deuxième titre mondial consécutif. Entre elles, nos écuries partenaires utiliseront cinq produits Michelin différents demain – un mélange de cinq architectures et de trois mélanges. La saison a été longue et difficile, mais je suis convaincu que nos pneus seront aussi efficaces tout au long des 71 tours de course qu’ils l’ont été au cours de cette campagne 2006." |
