Mark Webber et son attitude grossière en piste, son pilotage non poli malgré les années de pratiques en Formule 1, ont de nouveau attiré l’attention de la communauté des pilotes et de la FIA. Réunisen briefing pour discuter a priori de l’incident de course d’Interlagos impliquant Trulli et Sutil – photos à l’appui, l’Italien voulait jeter l’opprobre sur l’Allemand, en vain – les pilotes ont rapidement déterminé qu’il ne s’agissait que d’un incident de course et ont conclu l’ordre du jour par une remise en question autrement plus justifiée, celle du pilotage de l’Australien.

Webber avait été à l’origine du chaos du 1^er tour du Grand-Prix du Brésil qui avait fait son lot de victimes : Sutil, Trulli, Räikkönen, Alonso. La brutalité du pilote Red Bull Racing avait valu à Räikkönen de se voir subitement couper la trajectoire. Son aileron avant et un pneu endommagé, le Finlandais avait été contraint de légèrement lever le pied, ce qui avait provoqué une réaction en chaîne derrière. La manœuvre était d’autant plus répréhensible qu’elle avait fait fi des recommandations de la FIA et de son délégué, Charlie Whiting, en faussant le scénario d’une course cruciale pour l’attribution du titre mondial.

Hier, Rubens Barrichello a mis les pieds dans le plat en demandant à Charlie Whiting pourquoi Webber n’avait pas été sanctionné pour sa rudesse. La réponse de l’Australien est aussi bourrue et déconcertante que son attitude en piste… « J’étais déterminé et ferme, mais je suis sûr que Kimi m’aurait fait la même chose, alors je devais le faire. »