Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella ont évalué les différents types de pneumatiques à leur disposition et ont ajusté les réglages de leur monoplace sur ce tracé exigeant. Le circuit étant assez peu utilisé pendant l’année, le niveau d’adhérence s’est amélioré tout au long des deux séances, les monoplaces déposant de la gomme sur la piste et utilisant des pneumatiques neufs à la fin de la deuxième heure.

Les deux pilotes Renault se sont montrés rapides d’entrée de jeu et ont réalisé des temps compétitifs en pneumatiques usés tout en commençant à évaluer la constance des produits Michelin et en ajustant leurs réglages. Ils ont obtenu de bons résultats et disposent d’une direction de travail claire en vue de la journée de demain.

Le niveau d’adhérence était très bas aujourd’hui, mais les conditions de piste se sont améliorées tout au long de la séance. Cela signifie qu’il est difficile de tirer des conclusions définitives sur le set-up ou la performance de la voiture. Nous devrons bien travailler ce soir afin d’anticiper la manière dont le circuit va évoluer d’ici demain. Ce qui comptait aujourd’hui, c’était le feeling général et celui-ci est bon. Je n’ai rencontré aucun problème. Les pneumatiques Michelin fonctionnent bien et la voiture est plutôt confortable. Je suis donc content, et confiant pour la suite du week-end.

Avec les conditions difficiles que nous avons rencontrées aujourd’hui, il était difficile de réaliser le meilleur tour immédiatement en pneus neufs. Nous devrons travailler un peu sur l’équilibre de la voiture car j’ai rencontré trop de survirage, surtout dans le deuxième secteur. Mais nous avons amélioré la situation pendant les essais et nous espérons faire encore un pas en avant demain. Nous étudierons notre choix de pneumatiques ce soir parce que ce sera un élément déterminant pour la suite du week-end. Mais je pense que nous sommes en bonne position.

En dépit des enjeux du week-end, nous avons connu un vendredi plutôt normal et avons mené notre programme d’évaluation des deux types de pneumatiques Michelin. Il ne semble pas y avoir une grande différence pour le moment, mais nous étudierons ce soir les informations recueillies pour sélectionner le meilleur en vue de la course. Les deux voitures ont connu du survirage, mais nous avons fait un pas dans la bonne direction pendant la séance et nous améliorerons encore les choses d’ici demain. Les moteurs ont tourné sans problème. En fin de compte, il s’agit d’un vendredi typique, d’une préparation solide.

Nous l’avons souvent dit cette année, il s’agit d’un vendredi normal pour l’équipe. Ce matin, nous avons décidé d’échanger le moteur de la voiture de course de Fernando avec celui de la voiture de réserve. Il s’agit de la même spécification, mais nos essais au banc nous ont indiqué qu’il nous offrait le compromis performance-fiabilité optimal. Ce bloc a fonctionné parfaitement aujourd’hui, tout comme la spécification E de Giancarlo. Côté moteur, nous avons réalisé beaucoup de tours et disposons des informations nécessaires pour notre processus d’approbation habituel et pour optimiser la cartographie. Comme toujours, une grande partie de la journée a été dédiée à l’ajustement des réglages du châssis, ce qui est très important sur un circuit comme celui-ci. Nous avons bien progressé et continuerons dans la même direction demain.

Source : RenaultF1