Sauber fait appel aux vieilles recettes qui ont fait son succès autrefois : Peter est de nouveau aux commandes de l’écurie, les décibels de la C29 seront déversés par un moteur Ferrari, et l’équipe Suisse fait le pari de confier l’une de ses voitures à un néophyte qui a tapé dans l’œil du patron (Kobayashi) et de l’associer à un vieux briscard, Pedro De La Rosa.

L’Espagnol n’était pas le moins fier de la bande d’Hinwil, cet après-midi sur les coups de 15h en répondant aux questions de la presse. « Enfin, j’ai à nouveau le sentiment d’être un vrai pilote de course ! » s’est exclamé Pedro De La Rosa en posant fièrement derrière la C29. Confiné dans un rôle de pilote essayeur ces 7 dernières années – avec quelques piges motivées par les défections de Juan Pablo Montoya chez McLaren Mercedes – le Catalan portera les espoirs de Sauber en début d’année.

Fort de sa longue et intense collaboration avec McLaren Mercedes, sa mission sera double : 1) Faire du développement de la C29 une réussite (choix techniques judicieux et rythme exponentiel du développement seront les atouts maîtres pour endiguer le flot des nouvelles écuries fortunées telles que Virgin et Lotus), 2) Former Kobayashi. « La compétition me manquait vraiment, mais en même temps j’ai énormément appris du point de vue technique et je veux faire bénéficier l’écurie de cette expérience. »