Dans l’idéal, la Scuderia Ferrari aurait fait débuter sa nouvelle monoplace, la F2005, présentée aujourd’hui à Maranello, au Grand-Prix d’Imola, lors du retour de la F1 sur le vieux continent. La nouvelle réglementation moteur (un V10 pour deux courses) l’a, dans un premier temps, forcée à jouer avec les chiffres paires et à prévoir son baptême de la compétition après le quatrième GP de la saison 2005, soit au début du week-end du GP d’Espagne.
Les essais hivernaux étant passés par là – la Scuderia se sait inférieure, en performance pure, aux Renault et McLaren, même si rien n’est moins sûr sur les longs runs – la F2005 pourrait devancer l’appel et se positionner sur les grilles de départ dès le GP de Bahreïn, 3è manche du championnat du monde 2005. Tout dépendra de la F2004M...
« Si la F2004M n’est pas compétitive, alors nous pourrons décider d’introduire la F2005. Nous avons prévu de le faire à Barcelone, mais cela dépendra du déroulement des essais, et un début en course pourrait être anticipé » a révélé Ross Brawn lors du lancement de la F2005, aujourd’hui à Maranello.
« La logique voudrait que ce soit à Bahreïn, du fait des nouvelles réglementations moteur. La décision serait difficile à prendre mais c’est faisable d’un point de vue technique. Tout dépendra de la voiture intérimaire. »
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