De La Rosa affirme que la Scuderia Ferrari possède à l’heure actuelle et après la première journée d’essais de Bahreïn, un avantage de 1 à 2 dixièmes de seconde. L’Espagnol recouvre en cela notre analyse de la première salve tirée par Felipe Massa hier dans le désert de Sakhir (lire notre article Analyse de la 1^ère journée de Bahreïn : Domination Massa/Hamilton).

Info ou intox ? En connaissant le programme précis de McLaren Mercedes – et notamment les spécifications de pneus utilisées lors de chaque run – l’Espagnol semble convaincu, mais ne rend pas les armes. L’écart est faible et c’est finalement une bonne nouvelle pour une écurie qui a terminé l’exercice 2006 vierge de victoire.

« Nous ne sommes pas mauvais du tout. Nous sommes rapides sur un tour et bien placés dans les longs runs » explique le Catalan, « Les conditions de piste ont beaucoup changé lors de la première journée, mais nous étions très bons avec des pneus neufs. Je suis donc globalement très satisfait. »

« Mais comme à Barcelone, Ferrari est légèrement devant nous, un ou deux dixièmes. Mais il reste une semaine entière d’essais ici-même. »

La dernière ligne droite des essais est aussi et surtout l’occasion pour toutes les écuries d’inaugurer de nouveaux éléments. De La Rosa a roulé avec la MP4-22 dernière mouture (nouvel aileron en avant des pontons), celle qui participera au Grand-Prix d’Australie le 18 Mars. « Nous suivons un peu la ligne directrice des autres équipes. Le but est d’obtenir une plus grande charge aérodynamique. Nous manquons de repère ici mais le comportement de l’auto n’est pas altéré. »