Le projet d’usine de David Richards et Prodrive a beau avoir des bâtons dans les roues et n’en être qu’au stade de l’intention, il s’est attiré les faveurs de Max Mosley et de la FIA, qui a confirmé ce jour la présence de Prodrive dans le championnat du monde de Formule Un 2008.

Pourquoi Prodrive ? « C’est la meilleure combinaison en terme de soutien financier, d’aptitudes techniques et d’expérience dans les sports motorisés » a expliqué Max Mosley. « Prodrive est également bien connu de la FIA au travers de sa participation au championnat de rallye WRC. En outre, le président de Prodrive, David Richards, a l’expérience de la F1 en tant que directeur d’écurie F1. »

Il reste à savoir ce que deviendra le dessein de DireXiv, qui envisageait d’intégrer les rangs de la F1 dès 2007 ! Pour disparaître du radar de la F1 l’année suivante ? Politiquement, stratégiquement et sportivement impossible.

En prenant la place d'une écurie en place ? Il faudrait qu'une des 11 se retire ou soit liquidée dans les 12 mois qui viennent... En s’octroyant une ‘franchise’ détenue par une autre écurie ? Peu probable ; le projet DireXiv reposait sur une collaboration technique avec le Groupe McLaren et avec Mercedes, et ne pouvait être plus proches des deux associés géographiquement parlant, les anciens locaux de l’écurie de Woking devant lui être réservés.

Ecuries	Constructeurs
BMW Sauber F1	BMW
Honda Racing F1	Honda
MidlandF1 Racing	A confirmer
Prodrive	A confirmer
Red Bull Racing	A confirmer
Mild Seven Renault F1	Renault
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari
Super Aguri F1	Honda
Scuderia Toro Rosso	A confirmer
Panasonic Toyota Racing	Toyota
Vodafone McLaren Mercedes	Mercedes
WilliamsF1	A confirmer