Le Singapour-gate s’est enrichi d’un nouveau développement avec la révélation par le Times des conversations radios du Grand-Prix de Singapour 2008. Comme de bien entendu, aucun ordre pouvant être interprété comme faisant partie d’une invitation à provoquer un accident n’a été mis au jour. On y entend Pat Symonds demander à un ingénieur Renault de préciser à Piquet – qui demandait à quel tour il en était – qu’il abordait le 8è tour, puis avancer le ravitaillement de Fernando Alonso de 2 tours. « Ce n’est que 2 tours plus tôt. Nous allons nous le faire s’arrêter plus tôt et nous irons ensuite jusqu’au au 40è tour » entend-on Symonds expliquer dans la radio Renault. « Ne penses-tu pas que c’est trop tôt ? » lui réplique un ingénieur Renault non identifié, « Non, tout ira bien » répond Symonds.

Concernant Nelson Piquet Junior, le seul dialogue concerne une invective faite au Brésilien pour qu’il force l’allure « Nelson, tu n’a aucune excuse, tu dois passer Barrichello, tu as un avantage de 4km/h en ligne droite. Allez, tu dois attaquer maintenant ». Quelques instants plus tard, Piquet perd le contrôle de sa R28 et la détruit sur un mur de protection, dans le virage 17.

Mais dans l’affaire qui oppose Nelson Piquet Junior et les deux dirigeants de Renault F1 qu’il a nommément accusés, Flavio Briatore et Pat Symonds, le rebondissement vient de ce dernier, auquel la FIA aurait proposé une immunité totale contre une déclaration sur l’honneur de sa version intégrale des faits. Une immunité dont a bénéficié Nelsinho Piquet et qui laisserait Flavio Briatore, et Renault qui est étonnamment absente du débat, en première ligne.