L’association regroupant la totalité des écuries inscrites au championnat du monde de Formule 1, la FOTA (Formula One Teams Association), rendra publiques les conclusions de la vaste réflexion qu’elle a menée ces dernières semaines et qui concerne sa vision de la F1, ce que doit être sa philosophie, son éthique, sa vocation et son mode de fonctionnement. La FOTA a invité la presse le 5 Mars à une allocution qui sera faite par le président de la FOTA, également président de Ferrari, Luca Di Montezemolo.

« Ces plans sont le résultat d’une série de réunions qui se sont tenues ces dernières semaines et mois, toutes avec un objectif commun : faire de la F1 une discipline viable commercialement, respectueuse de l’environnement et séduisante pour les spectateurs, les téléspectateurs et les Internautes pour les années à venir » explique la FOTA dans un communiqué officiel.

Le projet de la FOTA sera d’autant plus attendu que le propriétaire de 2 écuries sur 10, Dietrich Mateschitz (Red Bull Racing et Toro Rosso), a récemment déclaré que la Formule 1 devrait appartenir aux écuries et non aux Détenteurs des Droits Commerciaux actuels, la CVC (70% des parts), JP Morgan et Bernie Ecclestone. « Ils n’ont aucune expertise ni passion pour le sport automobile et leur engagement, qui est naturel étant donné les circonstances, est uniquement financier et a pour but de maximiser les profits. Mais ce sont les curies qui portent tout le fardeau des risques financiers. Et ce sont elles qui ont non seulement les compétences mais également la passion. Il n’y a qu’un propriétaire de la F1 qu’approuverait l’éthique et la logique et ce sont les écuries » a déclaré l’Autrichien cette semaine.

Le propos de Mateschitz était-il une déclaration liminaire au discours de la FOTA le 5 Mars prochain ? Probablement en partie. Les écuries tentent de faire infléchir Bernie Ecclestone depuis de nombreuses semaines, et d’obtenir une plus grosse part des bénéfices stratosphériques de a F1. Leur campagne est forte car les écuries sont, une fois n’est pas coutume, entièrement solidaires, et soutenues par la FIA qui prône une F1 dans laquelle les écuries pourraient fonctionner principalement grâce aux revenus commerciaux et non via un sponsoring massif que seuls les constructeurs – par opposition aux indépendants – peuvent obtenir. Pour toute réponse, Ecclestone leur a livré un projet en forme de pied de nez : une réduction de leurs revenus, justifiée par la réduction drastique des budgets de fonctionnement que la F1 a adoptés en fin d’année dernière !