A1 Team France disputera ce week-end la cinquième épreuve du championnat A1GP 2008-09, Coupe du Monde de Sport Automobile, qui se déroulera dans la province de Gauteng, en Afrique du Sud.

Pour l’occasion, l’équipe fera appel à Nicolas Prost, nouveau titulaire. Nicolas, 27 ans, a remporté le championnat 2008 d’Euroseries 3000. Rookie pour A1 Team France depuis la saison dernière, il a participé à la course de Chengdu (Chine), en novembre dernier. Il connaît donc tous les membres de l’équipe et a déjà effectué de nombreux kilomètres au volant de la monoplace de A1GP.

Le circuit de Kyalami, dans la province de Gauteng, est situé à une vingtaine de kilomètres au Nord de Johannesburg. Il accueille le championnat A1GP pour la première fois. Long de 4,26 kilomètres, il succède à trois épreuves urbaines disputées dans le centre ville de Durban ces dernières années. A1 Team France y avait d’ailleurs remporté la victoire sur son chemin vers le titre, lors de sa première participation.

Après quatre rounds cette saison, A1 Team France occupe la quatrième place du classement général, avec une victoire et trois podiums.

A l’occasion de l’épreuve organisée à Kyalami, Olivier Panis commentera les deux courses du week-end sur la chaîne française NT1.

Olivier Panis, Directeur Sportif : « En Chine, Nicolas a montré qu’il avait la vélocité nécessaire pour jouer les premiers rôles en championnat A1GP et je suis certain qu’il en ira de même ce week-end. Nos objectifs n’ont donc pas changé : nous voulons jouer le podium et revenir sur le leader du championnat. Pour y parvenir, nous devrons maximiser chaque séance de roulage, avancer sereinement dans notre processus de réglages, et ne pas commettre d’erreurs. »

Nicolas Prost : « J’ai hâte d’effectuer mes premiers tours de roues sur ce tracé. Le circuit a l’air assez exigeant et technique, je pense qu’il devrait me convenir. Nous avons déjà commencé à travailler et avons déterminé un programme technique étoffé pour demain. Nous devrions avoir une idée plus claire de notre niveau de performance à la fin des essais libres. »