La première Dallara à se frotter au gratin du sport automobile depuis 1992 ne se présentera pas sous son meilleur jour. Faute de budget, la monoplace Italienne n’a pas intégré toutes les technologies de pointe qui sont monnaie courante dans les écuries de pointe et devrait offrir un triste spectacle le week-end prochain à Sakhir. Le Grand-Prix de Bahreïn sera une séance de découverte grandeur nature pour les hommes de Carabante dont les deux pilotes, deux néophytes en F1, devront prendre garde de ne pas perturber l’évolution des qualifications et de la course de leurs partenaires de piste.

« Evidemment, ça ne sera pas facile pour nous. Se présenter sur la grille sans avoir effectué le moindre test de pré-saison signifie que pour nous Bahreïn sera un test organisé dans des conditions de course » concède Bruno Senna dans les pages du magazine Motorsport en avouant notamment que Hispania Racing Team a dû se résoudre à faire des compromis pour se présenter sur le circuit de Sakhir, quitte à faire de la figuration pour sa 1^ère apparition en Grand-Prix. « Par exemple, nous commenceront à rouler avec des pièces de la suspension usinées en métal et non en fibre de carbone, la voiture sera donc plus lourde de 20 kg que ce que nous aimerions. »