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L’article 39.1 de la réglementation sportive du championnat du monde de Formule Un sera révisé, a précisé la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à la suite de la réunion extraordinaire qui s’est tenue le 8 Septembre pour légiférer sur le cas de la Scuderia Ferrari et de sa politique sportive dans le cadre du Grand-Prix d’Allemagne.
L’article 39.1 stipule que « Les ordres d’équipe qui interfèrent avec le résultat d’une course sont interdits ». Un règlement dont l’intégralité des patrons d’écurie ont dénoncé l’hypocrisie ; en effet, l’article 39.1 a été enfreint à plusieurs reprises au vu et au su de tous mais jusqu’au soir d’Hockenheim 2010 la procédure avait toujours été discrète. « L’Organe de Jugement a également relevé que l’Article 39.1 du Règlement Sportif devrait être révisé et a décidé de renvoyer cette question devant le Formula One Sporting Working Group » a révélé le Conseil Mondial du Sport Automobile.
La Formule Un se dirige vers une régularisation des consignes de course. Il reste à voir quelle sera la nouvelle définition retenue par la réglementation sportive afin que le public ne reste jamais sur une impression sportive négative comme cela avait pu être le cas par le passé, et notamment en Autriche 2002 où, alors que les consignes de course étaient autorisées, Barrichello avait ostensiblement tendu la victoire à Schumacher. La première mesure consisterait à traduire une décision de politique d’entreprise (une consigne donnée à ses employés) en un geste délicat et non en une manifestation de mauvaise humeur d’un pilote qui se sent floué. Il appartient donc avant tout aux écuries – qui sont les premières à réclamer la légalisation des consignes de course – de mettre en place un modus operandi judicieux et s’assurer que ses pilotes ne leur tire pas une balle dans le pied. |
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