Mercedes GP poursuit le développement de sa monoplace avec bonheur et réussite. L’écurie championne en titre a mis au pas la Scuderia Ferrari et fait jeu égal avec Button et Vettel. Mais il lui manque une demi-seconde pour rivaliser avec le vrai potentiel de la RB6 et de la MP4-25.

Le couperet n’est pas passé loin pour Michael Schumacher, qui n’a accédé à la Q3 que pour 87 millièmes de seconde, l’écart qui le séparait d’Adrian Sutil, premier éliminé de la 2^e phase des qualifications. Le septuple champion du monde a assuré un premier chrono en Q3 avant de lâcher les cv dans la 8^e courbe. Les deux roues extérieures ont mordu légèrement sur la terre et Schumacher est parti dans une folle toupie. Le pari n’a pas payé mais la hargne de l’Allemand revient peu à peu avec une voiture qui le met enfin en confiance.

Michael Schumacher (5^e, 1:26.857) :

Je suis content de mes qualifications et je pense que nous avons fait un bon pas en avant. Si l’on considère que cette piste est très exigeante du point de vue aérodynamique, on peut clairement dire que le travail des gars à l’usine a payé. Ce qui s’est passé dans le virage 8 c’est que c’était mon dernier tour et le précédent était bon, j’ai donc essayé d’attaquer un peu plus car on peut gagner du temps dans le dernier tour. Je suis allé un peu trop loin à l’extérieur et je suis parti en tête-à-queue. De mon point de vue, le côté d’où je m’élancera demain est un avantage car il est beaucoup plus propre. Je me suis entraîné au départ des deux côtés et le mien est bien meilleur.

Nico Rosberg (6^e, 1:26.952) :

C’est une performance assez bonne et la 6^e place nous donne une bonne opportunité pour la course où nous ambitionnons de grimper dans le classement. J’aurais aimé être un peu mieux placé. Le feeling que procure l’auto est assez bon ici et même si la fenêtre de réglages est assez étroite, nous avons bien réussi notre coup. Il est clair que nous avons fait des progrès avec nos évolutions aérodynamiques. Je suis du côté sale de la piste mais elle devrait être nettoyé d’ici demain et le premier virage n’est pas très loin du départ.