Parfois particulièrement soutenu à Barcelone, le vent ne soufflait pas fort aujourd’hui sur les bords de la grande Bleue versant Catalan. Mais la brise qui remontait la ligne droite des stands a suffi pour perturber le fragile équilibre de la TF107 et la sensibilité de Jarno Trulli. Le talent de l’Italien a compensé les errances de la monoplace de Cologne et Jarno assure à Toyota un nouveau top 10, mais Timo Glock a montré ses lacunes en ne parvenant pas à hisser son niveau de pilotage au niveau de celui de son équipier dans des circonstances difficiles où le pilote doit prendre le jeu à son compte.

C’était une rude séance. Le vent affecte énormément l’équilibre de notre voiture. Nous n’avons malheureusement jamais été très forts dans ce genre de conditions. Nous avons pu atteindre le top 10 mais je ne suis pas vraiment satisfait par le déroulement des qualifications. J’étais heureux de mon tour en Q3 mais la course pourrait bien s’avérer très difficile.

Notre objectif était d’être dans le top 10 mais ça n’a pas marché. Les Q1 n’étaient pas si mauvaises mais les Q2 ne se sont pas passées selon nos plans. Nous n’avons pas commis de faute lors de notre 2è tentative, mais pour je ne sais quelle raison nous n’avons pas pu améliorer notre chrono. Il semble que la même chose soit arrivée à Jarno sur ce tour là. Je n’ai aucune explication car j’avais un bon feeling pendant le tour de lancement ; mais en arrivant dans les virages 1 à 3 la voiture glissait. La course ne sera pas facile en s’élançant depuis la 14è place mais je suis remonté de la 13è à la 9è à Bahreïn.

Barcelone est le circuit sur lequel nous roulons le plus. Pourtant, chaque année en venant ici nous devons tout reprendre à zéro car les conditions de piste changent énormément. Hier nous avons dû revoir de fond en comble les directions que nous avions empruntées la semaine dernière en matière de set-up. Nous avons fait un travail moyen car le résultat final n’est pas si mal, mais pas extraordinaire. Jarno a fait du très bon travail pour se qualifier sur la 4è ligne. Timo a bien débuter la séance mais n’a pas amélioré son temps au moment où les autres y parvenaient en Q2. Je suis curieux de voir quand chacun s’arrêtera aux stands demain car il semble bien qu’il y ait une grande disparité dans les niveaux de carburants.