Une première journée sans incident pour l’écurie Mild Seven Renault F1 Team au Grand Prix d’Europe, sur le circuit du Nürburgring. Dans des conditions plus fraîches que celles rencontrées aux dernières courses, les deux pilotes ont eu du mal à trouver du grip sur le circuit. Cependant, Jarno Trulli et Fernando Alonso ont terminé cinquième et huitième respectivement dans une hiérarchie très serrée. Les onze premières voitures étaient séparées de moins d’une seconde.
Jarno Trulli (9è, 1.32.696 / 5è, 1.29.919) :
Une première journée tout à fait standard ; nous avons roulé pour déterminer notre choix de pneumatiques, et pour commencer à régler la voiture. La voiture manquait d’adhérence aujourd’hui dans ces conditions, et nous espérons que le circuit va évoluer dans le bon sens à partir de demain. Cependant, nous semblons assez compétitifs.
Fernando Alonso (15è, 1.31.768 / 8è, 1.30.163 :
Le menu du vendredi, comme d’habitude, portait principalement sur l’évaluation des pneus. Au-delà de ça, nous avons commencé à optimiser la voiture pour ce circuit, mais l’essentiel de ce travail se fera demain. Le circuit devrait améliorer au fil du week-end, et nous espérons trouver plus de grip.
Pat Symonds (Directeur exécutif de l’ingénierie) :
Nous avons mené un programme de vendredi classique, mais il semble que le circuit change plus pendant les séances par rapport à l’année dernière. Le niveau d’adhérence est assez bas, ce qui exerce une mauvaise influence sur l’équilibre des monoplaces, mais cela n’a rien d’anormal.
Denis Chevrier (Responsable de l’exploitation) :
La journée se conclut avec un classement assez serré aux avant-postes. Le nombre de sorties de piste aujourd’hui montre que les pilotes on du mal à s’adapter à une piste changeante, et les écarts très réduits laissent présager une lutte extrêmement difficile. Demain, une bonne qualification se tiendra à peu de chose dans l’optimisation du tour lancé, de la monoplace et du moteur. Nous nous y penchons dès ce soir.
Source : renaultf1.com
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