Avec deux fers au feu en F1, Toyota espère tirer avantage de sa présence tentaculaire dans la discipline, mais ne peut se permettre à la fois de briguer les victoires et la couronne mondiale avec son écurie première, et de hanter les fonds de grille avec son partenaire, MidlandF1. Le 2è constructeur automobile mondial ne peut jouer avec son image et son prestige.

La FIA ayant cependant permis à l’écurie de Faenza – lorsqu’elle était encore Minardi – d’utiliser des blocs V10 bridés en 2006 (propriété de Paul Stoddart, le petit Poucet de la F1 ne faisait alors trembler personne), MidlandF1 et son motoriste s’arrachent les cheveux à l’idée de se faire devancer par une formation passée sous contrôle de Red Bull – l’une des plus grosses fortunes du plateau.

Dans les hautes sphères de Toyota, on prend l’affaire très au sérieux ; à tel enseigne qu’une campagne alarmiste répétitive a été orchestrée. Les huiles de Toyota se chargent tour à tour de sensibiliser le public sur l’épineux sujet. Luca Marmorini, responsable du département moteur Toyota, a déclaré : « Sur la base des expérimentations menées jusqu’à ce jour, on estime que les V10 – bridés selon les termes de la FIA, avec une prise d’air de 77mm et un régime maximum de 16.700 tours/min – peuvent développer 800cv. Honnêtement, je ne pense pas qu’un seul des V8 actuellement utilisés puisse afficher de tels chiffres. Ainsi, Toro Rosso aurait un avantage injuste et je comprends que certaines écuries soient inquiètes. »

De son côté, la FIA a calmé le jeu et rassuré les constructeurs et écuries adversaires de la Scuderia Toro Rosso en déclarant récemment que « tant que nous n’aurons pas pu observer les voitures en configuration course lors des essais privés hivernaux, nous ne serons pas en mesure d’avoir une idée précise de la puissance des V10 et nous ne saurons donc pas quelles doivent être les dimensions du compresseur. Nous avons clairement fait savoir que nous nous réservons le droit de modifier le compresseur jusqu’au Vendredi des essais libres du Grand-Prix de Bahreïn si nécessaire ». Espérons que la F1 évitera le ridicule d’une situation cocasse où le Toro Rosso se verrait castré le Vendredi soir du premier Grand-Prix de la saison après avoir été trop compétitif !