Celle de David Richards explique que c’est précisément une technologie inutile et spécifique qui signera l’arrêt de mort de la F1. Et le patron d’Aston Martin de prendre pour exemple, dans le magazine People, l’aérodynamique des bolides de F1, sa spécificité et son unicité dans le monde du sport et plus globalement dans l’industrie automobile. Débouté par la FIA malgré ses multiples tentatives de création d’une écurie de Formule 1, l’ancien directeur de Benetton souligne en outre que des lézardes commencent à apparaître dans l’édifice F1 avec le départ de plusieurs constructeurs.