Les blessures dont souffrent Felipe Massa étant plus sérieuses que ce que l’on aurait pu espérer en apercevant le Brésilien conscient sur la civière quelques instants après son accident des qualifications du GP de Hongrie, il est plus que probable que le pilote Ferrari ne reprendra pas le volant de la F60 avant plusieurs semaines. La Scuderia Ferrari devra donc prochainement se pencher sur l’identité du pilote appelé à épauler Kimi Räikkönen, notamment au Grand-Prix d’Europe pour la reprise du championnat après la pause estivale.

Ce travail temporaire est de la plus haute importance pour l’écurie de Maranello au moment où elle récolte les fruits de son travail – au Hungaroring, Räikkönen a obtenu le meilleur résultat du cheval cabré cette année – et où sa rivale de toujours, McLaren Mercedes, a eu l’outrecuidance de remporter une course en 2009.

Marc Gené et Luca Badoer sont les pilotes essayeur de la Rossa mais l’on se souvient que le Cavalino Rampante avait préféré ne pas faire appel à son réserviste maison en 1999 lorsque Michael Schumacher était indisponible (fracture de la jambe à Silverstone). Mika Salo avait assuré l’intérim de l’Allemand. Niki Lauda estime que la meilleure solution pour Ferrari s’appelle Schumacher. « Qui est disponible ? Personne capable de faire le même type de performance que Michael. J’y réfléchissais, ma conclusion est qu’il n’y a personne » a déclaré Lauda lors de sa présentation du GP de Hongrie, sur la chaîne de télévision Allemande RTL pour laquelle il officie en tant que consultant. « A qui d’autre faire appel ? Si j’étais Montezemolo je l’appellerais » explique l’ancien pilote Ferrari en maniant le verbe avec son franc-parler et ses formules à l’emporte-pièce légendaires.

« Les pilotes essayeurs sont inutiles et il n’y a personne de sérieux à qui l’on puisse penser. Il doit prendre une décision parceque la F1 est malade car personne d’autre n’arrve ; il augmenterait l’intérêt de 20 à 30%. Bourdais ? Qu’est-ce que vous voulez faire avec lui ? Je pourrai piloter moi aussi. Bourdais n’a rien fait en F1 avec une Toro Rosso. Ce serait une perte de temps. Il est exclu que Ferrari ne fasse que réfléchir à cette possibilité alors qu’il ne faisait même pas le poids contre Buemi. »

Intrinsèquement, le triple champion du monde Autrichien a probablement raison sur la candidature du septuple champion du monde. Schumacher a piloté la F60 et a participé à son développement, il est physiquement affuté et son coup de volant n’est plus à démontrer. Mais le pari serait à double tranchant. Le septuple champion du monde prendrait le risque de ternir son image en cas d’échec… ou de fournir à Ferrari l’impulsion décisive pour montrer la porte de sortie à Räikkönen ! Le manager de Schumacher, Willi Weber, a laissé entendre à l'agence SID qu'il y avait peu de chances que Michael suive les conseils de Lauda.