Il y a cinq ans, l’organisation du Champ Car avait volé au secours de ses écuries, via une participation à leur financement, afin d’assurer la pérennité d’un championnat devenu moribond et en danger après la scission avec l’IRL. Chris Pook était à l’origine de cette décision en 2003, et la manne financière avait perduré depuis cette époque. Jusqu’à cette année, où Kevin Kalkhoven – copropriétaire du Champ Car – a décidé d’arrêter la politique d’assistanat.

« Aucun soutien financier ne sera offert aux écuries cette année. Elles grandissent ou périclitent en fonction de leurs résultats propres et je suis ravi d’annoncer que tout le monde verra que leur succès est certain » a déclaré Kalkhoven.

« Ce championnat est là pour le long terme et je ne suis pas de ceux qui pense que subvenir aux besoins des écuries, comme nous l’avons vu par le passé ou dans d’autres championnat, soit une bonne chose. »

Avec les départs simultanés de tous les sponsors-titres du Champ Car, une inquiétude était née à la fin du mois dernier. L’interrogation avait pour forme un cercueil, mais Kalkhoven à un mois de l’ouverture du championnat (Las Vegas) et à quelques jours des derniers essais privés de l’intersaison (Laguna Seca, Monterey), Kalkhoven a tenu a rassuré son auditoire et les adeptes du Champ Car. « Nous avons prévu de faire quelques annonces majeures à Monterey. Des sponsors de poids ont intégré le championnat, qui continuera de se développer. Vous verrez qu’il y a plusieurs équipes richement dotées et que la saison sera très excitante. »