Fidèle à sa stratégie du Vendredi d’un week-end de Grand-Prix, la Scuderia Ferrari a œuvré pour le long terme et n’a pas placé ses œufs dans le même panier, aujourd’hui à Montréal. La dernière mouture du F-duct était confiée à Felipe Massa ce matin, puis à Fernando Alonso après la pause déjeuner. L’Espagnol a su en faire bon usage et a signé la 2^e meilleure performance de la journée en soulignant les progrès de l’écurie de Maranello qui n’avait été que la 5^e force du plateau en Turquie. En l’absence de grandes courbes qui mettent en exergue les carences de la F10 en matière d’aérodynamique, Ferrari peut espérer retrouver des couleurs au Canada.

Par ailleurs, la monoplace rouge arborait de nombreuses nouveautés aérodynamiques visibles à l’œil nu sur la carrosserie de sa monoplace, et dont les effets ont été proba,ts chez McLaren comme Force India.

Fernando Alonso (2è, 1:16.963) :

Les résultats du Vendredi n’en disent pas long. Nous n’étions pas si mal dans la seconde séance de Turquie puis chacun a pu voir ce qu’il se passait en qualifications. Nous devons continuer de faire de notre mieux et voir ce qui pourrait être possible de faire : des points, un podium ou encore la victoire. Le résultat final dépend de tellement de paramètres qu’il est important de se concentrer sur mon jeu.

Felipe Massa (5è, 1:17.401) :

Ce ne fut pas une journée facile, surtout au niveau de l’usure des pneus arrière et c’est d’ailleurs un paramètre qui pourrait être décisif pour la course. Pour ce que l’on en vu, notre voiture semble plus compétitive que lors des deux dernières séances. L’écart qui nous sépare des RBRet des Mercedes et moins important et j’espère nous nous battrons de nouveau avec les premiers.