Deux ans après la naissance du KERS (Kinetic Energy Recovery System, système de récupération de l’énergie cinétique), Jenson Button n’a pas encore pris dans ses bras ni dans ses doigts gantés la dernière merveille technologique de la Formule Un. En 2009, le Britannique pilotait une Brawn GP qui recélait une innovation cruciale qui décida de l’identité de l’écurie championne du monde (le diffuseur multiple) mais il n’a entendu vagir le KERS que chez ses adversaires – principalement les Ferrari et McLaren.

Mis en quarantaine la saison passée pour raison budgétaire, le KERS fera son retour en 2011 et toutes les écuries de pointe en disposeront. Le système qui devait voir étendre son efficacité et sa plage d’utilisation n’aura finalement que peu ou prou évolué. Aussi Button espère-t-il capitalisé sur le savoir-faire de McLaren pour tirer profit du KERS dès les premières courses de la saison à venir.

« Nous n’aurons pas le KERS l’année prochaine et c’est un peu triste car nous avions un système extraordinaire » observe Jenson Button, « Mais je n’ai jamais piloté avec le KERS auparavant mais cette équipe l’a utilisé et bien utilisé en 2009. Je le sais pas expérience car ses voitures n’ont pas arrêté de me rattraper au départ ! Elle a une grand expérience de la chose et je pense que nous serons donc avantagés tout comme le seront Mercedes et Force India qui utilisent des moteurs Mercedes. »

Emporté par son enthousiasme, Button pousse plus loin son raisonnement et estime que McLaren prendra le dessus sur ses rivales historiques, Ferrari (qui était passée maître dans l’art du KERS au cours du 2è semestre 2009) et Red Bull Racing (qui est propulsée par un moteur Renault, lequel bénéficiera d’une année de développement intense). « A mon avis, nous aurons un avantage sur Red Bull et sur Ferrari. »