Comme nous vous le précisions dans notre rapport de la 1^ère séance d’essais du Grand-Prix d’Europe, Renault étrenne de nouveaux échappements dont le dessin est calqué sur le modèle de celui de la Red Bull Racing et dont le principe repose sur l’alimentation du diffuseur. Les développements ont donné toute satisfaction à Robert Kubica qui a constamment pointé dans le top 6 mais Vitaly Petrov marque le pas malgré sa connaissance du circuit où il s’est imposé en GP2 en 2009. Le Russe concède près d’une seconde à son équipier et devra vite et bien progresser demain matin s’il veut offrir à Renault la possibilité de rivaliser avec Mercedes GP au championnat Constructeurs.

Robert Kubica (4è, 1:41.715 / 6è, 1:39.880) :

Nous avons connu un vendredi plutôt classique et nous avons réussi à boucler un grand nombre de tours afin de comprendre le fonctionnement des développements apportés sur la voiture ce week-end. Cette évaluation s’est révélée assez facile et j’ai pu immédiatement sentir la différence. Les conditions de piste étaient globalement assez bonnes : la surface était d’abord relativement poussiéreuse mais les conditions se sont améliorées tout au long de la journée.

Vitaly Petrov (12è, 1:42.962 / 13è, 1:40.618) :

J’ai souvent piloté en GP2 ici auparavant, mais j’ai roulé sur cette piste pour la première fois au volant d’une F1 aujourd’hui. Bien sûr, la sensation était très différente et j’ai dû adapter mon style de pilotage. Nous devions essayer un grand nombre de nouvelles pièces et le comportement de la voiture était assez différent. J’ai passé les deux séances à m’y habituer et à comprendre la voiture. D’une manière générale, l’équilibre est bon, mais nous travaillons encore sur les réglages et nous continuerons demain matin.