Que l’on ne s’y trompe pas. Le premier top 10 de l’année de Honda Racing ne doit rien à une hypothétique nouvelle compétitivité de la RA107, mais tout à une course par élimination qui a vu 8 monoplaces abandonner. Seul point positif de l’écurie de Brackley : sa fiabilité. Les temps au tour en course sont révélateurs. Barrichello et Button pointent derrière Williams, Toyota, Red Bull Racing et même la Super Aguri de Takuma Sato.

Sans la plus grosse hécatombe du début de saison, les Honda seraient au-delà de la 12è place et personne ne couperait les cheveux en 4 pour savoir s’il y a eu progrès substantiels ou non. Oui Honda a intrinsèquement progressé, mais non elle n'a pas grimpé dans la hiérarchie.

Jenson Button (12è à 1 tour) :

Nous avions aujourd’hui une bonne stratégie et nous avons préparé la course pendant tout le week-end, je pense que nous avions donc toutes les cartes en main pour réussir. Malheureusement, en sortant de la ligne des stands après mon premier arrêt, j’ai touché la bordure dans la courbe du virage et j’ai légèrement perdu le contrôle. J’ai perdu mon aileron avant et j’ai touché l’arrière de la monoplace de Rubens, ce qui m’a forcé à retourner dans les stands pour changer mon aileron mais m’a ôté l’espoir de terminer dans les points. En fin de course, je pense que notre rythme était similaire à celui de Kovalainen et Rosberg, ce qui m’a permis de remonter jusqu’à la 12ème place. Dans l’ensemble, je pense que ce week-end aura été meilleur que les précédents, mais il nous reste encore beaucoup de travail à abattre. Nous devons réaliser de bons essais la semaine prochaine et une bonne course à Monaco, et j’espère que cela nous permettra de passer au niveau supérieur à Montréal.

Rubens Barrichello (10è à 1 tour) :

La course d’aujourd’hui aura globalement été meilleure en ce qui concerne nos performances et le comportement de la monoplace, mais il nous manque encore le rythme nécessaire pour améliorer notre classement en fin de course. Je pensais avoir laissé assez d’espace à Jenson dans le premier virage que nous avons passé côte à côte, mais il a malheureusement connu un petit accident de course. Quatre jours d’essais nous attendent la semaine prochaine sur le circuit Paul Ricard, qui devraient je l’espère nous placer en meilleure position pour le Grand Prix de Monaco.

Jacky Eeckelaert (Directeur de l’ingénierie) :

Il est positif de noter que nous avons réalisé des progrès ce week-end. D’un autre côté, nous savons que c’est seulement une petite étape car il nous reste encore beaucoup de retard à rattraper. Pendant la première partie de la course, nos deux pilotes se trouvaient en position de terminer dans les huit premiers. Malheureusement, Jenson a subi un accrochage avec Rubens après son premier arrêt aux stands et a endommagé son aileron avant. Rubens était 8ème avant son dernier arrêt aux stands, mais l’équilibre de ses derniers réglages pneumatiques n’était pas assez bon et il a perdu sa place.