Avec le jet de l’éponge du consortium Lagardère Sports/Disney/Prost dans le projet d’organisation d’un Grand-Prix de France sur le site d’Euro Disney – motivé par une grogne orchestrée par les Verts et le Parti Socialiste venus soutenir une poignée de citadins – le statut de favori dans la course à la sauvegarde du GP hxagonal a trouvé refuge dans les Yvelines.

Son député, Pierre Bédier, soulignait récemment avec enthousiasme que « Notre projet demeure le seul qui réunit toutes les conditions de faisabilité tant politiques, financières, sportives, juridiques et techniques. Je reste déterminé à conserver un Grand prix de F1 en France, car je suis convaincu qu’il s’agit d’un enjeu d’intérêt tant national que départemental dans la mesure où il participe aux enjeux économiques et industriels importants pour notre pays et pour les Yvelines (premier département automobile de France) dont l’automobile est un de ses fleurons. »

Mais si Flins tient la corde, celle qui que tirent certains pouvoirs politiques locaux possède un réel pouvoir de nuisance. Témoin la nouvelle menace qui plane sur Flins et qui a déjà épinglé Lagardère/Disney à son palmarès… Encouragés par leur succès auprès de Marne La Vallée, les Verts ont créé un collectif hostile à l’implantation d’un circuit dans les Yvelines. « Je respecte Monsieur Vampouille (ndlr : vice-président du conseil chargé de l’environnement) sur les sujets où il est compétent. Mais pour ce qui est de l’industrie l’automobile, je ne lui reconnais pas de compétences. Les gens compétents dans ce domaine, ce sont les constructeurs. Arrêtons de vouloir décider à la place des professionnels. S’ils sont engagés dans le F1 c’est qu’ils y ont un intérêt ! » réplique Pierre Bédier via le courrier de Mantes, « La F1 est aussi devenue une activité commerçante avec une dimension touristique. Depuis que la presse a annoncé que notre projet était numéro 1, je ne rencontre que des gens enthousiastes, convaincus de la pertinence du dossier et du gain que la vallée de la Seine et le département des Yvelines pourront en tirer en termes d’image. Ne nous laissons pas abuser par les oppositions. Il n’a échappé à personne que François Garay, le maire des Mureaux qui soutient le projet n’est pas de mon bord politique, ni de celui du maire de Flins. Dans les colonnes de l’Humanité, la CGT a apporté son soutien à la F1. Le syndicat FO y est également favorable. Cela montre que dans les tréfonds populaires de la région, il y a une adhésion. Si l’on faisait un référendum, je ne doute pas du résultat ! »

Autre menace pour le député des Yvelines et son ambition d’être l’hôte du plus haut niveau du sport automobile mondial, un territoire de quelques 170ha qui perdrait sa vocation d’exploitation agricole (biologique) et que d’aucuns voulaient transformer en tremplin pour la relance et la promotion de l’agriculture auprès des nouvelles générations. « Les deux projets de maraîchage biologique seront maintenus. Les Mureaux qui demandaient une coupure verte l’ont obtenue. Elle sera aménagée sur 95 hectares » répond Pierre Bédier, « Nous cherchons une solution pour transférer l’exploitation céréalière sur une centaine hectares, sur des terres plus propices à ce type d’activité. L’implantation actuelle se trouve sur des terres sablonneuses nécessitant un fort arrosage, ce qui n’a rien d’écologique. L’autre gros sujet d’inquiétude des Verts porte sur la protection de la qualité de la nappe phréatique. Au lieu de détériorer la nappe, nous allons encore mieux la protéger. Nous allons élargir le périmètre du champ captant de façon à créer de nouveaux forages pour fermer ceux qui ne sont plus aux normes. Il y aura une amélioration par rapport à l’existant. C’est un engagement » conclut le président du conseil général en précisant que le projet pourrait voir le jour en 2011 et sans écarter la possibilité d’un partenariat avec Lagardère Sports, avec lequel un rapprochement a déjà été opéré.