L’officialisation du crépuscule de l’implication en Formule 1 des deux géants du soleil levant, Toyota et Bridgestone, a été durement ressentie par la Fédération Internationale de l’Automobile. La FIA n’avait pas senti le vent tourner à ce point et son nouveau Président Jean Todt, doit s’atteler à un premier dossier d’envergure : doter la F1 d’un pneumaticien de qualité, rompu au sport automobile et de renommée mondiale. Pour l’heure, Pirelli, Michelin et Good Year n’ont pas fait montre d’un grand enthousiasme pour revenir dans le pinacle du sport automobile.

Combinés aux retraits de Honda et BMW, ceux de Toyota et Bridgestone s’apparente à une fuite des cerveaux ; d’où l’inquiétude grandissante des hautes autorités. « Les annonces faites cette semaine par Toyota et Bridgestone, qui ont officialisé leur retraits de la Formule Un, sont un motif d’inquiétude pour la FIA » déclare la FIA en préambule. Mais si les deux bureaux directeurs du 1^er constructeur mondial et du 1^er pneumaticien de la planète ont tranché dans le vif, l’un a fait preuve d’une certaine conscience professionnelle lorsque le comportement cavalier de l’autre laissera des traces. Comme Automoto365 le soulignait ce matin (lire notre article Officiel : ‘Toyota quitte la F1’), Toyota s’est en effet permis de se retirer de la F1 alors qu’elle avait signé les nouveaux Accords Concorde qui garantissaient sa présence en F1 jusqu’en 2012 ! « Bridgestone a donné un préavis de 18 mois en faisant par de ses intentions, et laisse donc le temps nécessaire pour trouver un arrangement avec un autre fournisseur de pneumatiques. En revanche, la décision de Toyota intervient quelques semaines après la signature par son écurie F1 des Accords Concorde » poursuit la FIA en dénonçant le double jeu de Toyota.

Comme Automoto365 vous l’annonçait plus tôt dans la journée, la démission de Toyota pourrait avoir un impact positif sur la candidature de la future ex BMW Sauber, en attente d’être adoubée par ses consœurs pour participer au championnat 2010. D’où la requête de la FIA… « Une clarification urgente est demandée à l’écurie Toyota F1 par rapport à sa position légale en relation avec le championnat du monde. Elle aura un impact direct sur l’admission d’une 13è écurie. »

Et la FIA de conclure par une nouvelle piqûre de rappel concernant les budgets de fonctionnement des écuries F1.

« La FIA a prévenu à plusieurs reprises qu’elle ne peut aller plus vite que la crise économique mondiale. C’est pourquoi il a été demandé aux écuries participantes de réduire leur budget et l’arrivée d’écuries indépendantes a été encourageante. La FIA a accepté les mesures de réduction des coûts proposées par les écuries en partant du principe qu’elles permettraient un engagement sur le long terme dans le championnat. L’annonce de Toyota démontre l’importance des premières mesures que la FIA avaient avancées. La FIA travaillera maintenant dans le but de s’assurer que le départ de Toyota se fait dans l’intérêt du championnat et continuera d’encourager les écuries à prendre les mesures nécessaires pour réduire les coûts, pour le bien du sport. »