Toute étonnée d’avoir enregistré sa meilleure qualification globale de l’année (Heidfeld 5è, Kubica 8è), BMW a rapidement déchanté en course. Nick Heidfeld fut la première victime de l’erreur de Fisichella au premier virage, et Robert Kubica n’a pas tiré profit d’un choix de pneu audacieux, les plus durs, qui n’ont bien fonctionné pour personne – ni Bridgestone ni Michelin – hier en Turquie.

Robert Kubica (12è à 1 tour) :

Mon départ était OK mais au premier virage j’ai dû virer large avec Barrichello à cause de Fisichella, et j’ai perdu plusieurs places dans la manœuvre. J’ai pu doubler quelques concurrents mais le safety car nous a forcé à changer de pneus. Le second relais, comme le premier, n’était pas mauvais même si je souffrais de plus de graining. Le premier tour de mon dernier relais a vu mes pneus développer du graining immédiatement et j’ai perdu énormément de vitesse. C’était un choix, il n’a pas fonctionné ; les pneus n’étaient pas mauvais du tout lorsqu’ils fonctionnaient bien.

Nick Heidfeld (14è à 2 tours) :

J’ai pris un excellent départ, surtout par rapport à Fisichella alors que chacun sait que la Renault est très performante en la matière. J’ai pris le premier virage bien à l’intérieur, mais Fisichella est parti en tête-à-queue et a frappé l’avant de ma voiture. Sur mon chemin de retour aux stands l’aileron avant s’est logé sous le train avant, je n’avais plus aucun grip et le soubassement était endommagé. Pour couronner le tout les pneus arrière ont endommagé l’aileron arrière e l’équilibre de la voiture était totalement faussé.