Tous les constructeurs impliqués en Formule Un – hormis Ferrari – ont réaffirmé leur volonté de mettre sur pied un championnat parallèle à la Formule Un, au cas où ils ne trouvent pas un terrain d’entente avec Bernie Ecclestone sur la question du partage des dividendes perçus par la FOM, responsable de l’aspect commercial de la discipline.

La menace se veut réelle : le championnat serait sur des rails au niveau sportif et technique, et le consultant chargé de former l’ossature du championnat (iSe) seraient en négociations avancées pour la retransmission télévisée des courses, ainsi qu’avec divers circuits près à accueillir le plateau.

Même s’ils n’ont aucune intention de quitter la F1 dans leur majorité, les Constructeurs n’ont pas d’autre choix que de paraître crédibles aux yeux d’Ecclestone pour lui faire entendre raison et la scission doit donc potentiellement paraître sur le point d’aboutir. Une nouvelle facette de la F1 moderne dont chacun se passerait bien, surtout le sport. Ses acteurs dépensent de formidables sommes en pugilats commerciaux au moment où la réduction des coûts est sur toutes les lèvres. Un mal nécessaire pour ouvrir les yeux du grand argentier de la F1 ?