Entre sa 2è course à domicile consécutive et une batterie d’évolutions techniques à intégrer dans la W01, Mercedes GP ne sait plus où donner de la tête. Mais cette dernière reste solidement posée sur ses épaules et les hommes de Ross Brawn procèdent par ordre et avec méthode. Ce matin, Michael Schumacher se plaignait d’un problème d’équilibre avec le nouvel aileron arrière dont il attend beaucoup ; aussi l’Allemand a-t-il préféré poursuivre ses essais avec des pneus Pluie alors que les intermédiaires étaient plus propices aux performances, dans le seul but de résoudre ses soucis techniques. Sa séance s’est donc soldée par le 23è temps mais le septuple champion du monde s’est remis sur de bons rails après la pause déjeuner.

L’éventail de nouveautés étrennées par Mercedes GP (aileron arrière, perfectionnement du F-duct et du diffuseur soufflé) en Allemagne laisse entrevoir un potentiel certain pour la course à en juger par le rythme des W01 dans une configuration course, mais leur point faible reste l’exercice du tour lancé à vide. Rosberg et Schumacher seront fixés sur les progrès de leur machine dans ce domaine très particulier lorsqu’ils entreprendront une répétition des qualifications, demain matin.

Nico Rosberg (6è, 1:27.448 / 5è, 1:16.827) :

L’auto était bonne sous la pluie, elle paraissait rapide. Il était plus difficile de faire fonctionner les pneus intermédiaires mais nous n’avons pas effectué beaucoup de tours et je suis certain qu’on aurait été compétitifs si nous avions plus roulé. J’étais moins heureux de l’équilibre de l’auto sur piste sèche. C’était dur car on avait peu de temps pout essayer des choses et respecter notre programme habituel, alors nous avons dû nous concentrer sur les longs relais sans procéder à trop de changements. Nous devons analyser les données pour voir ce que nous pouvons changer sans prendre trop de risque, mais je ne suis pas encore pleinement satisfait de l’équilibre général.

Michael Schumacher (23è, 1:32.450 / 6è, 1:16.971) :

Nous avons réussi à faire marcher l’auto convenablement sur la fin et c’est donc une journée plutôt correcte. L’une de mes excursions hors piste a endommagé le fond plat ce qui m’a amené à sortir une nouvelle fois. Nous avons décidé de nous arrêter un peu plus tôt que prévu cet après-midi. Nous avons l’air raisonnablement bons sur un tour et dans les relais de course ce qui confirme ce que nous pensions après Silverstone. Si tout se passe bien demain, nous devrions atteindre la 5è ou la 6è place ce qui représente un pas en avant, et peut-être même mieux en course.