Adrian Sutil n’a pas créé la surprise aujourd’hui sur le Fuji Speedway. L’Allemand a habitué le paddock à ses exploits et son 9è temps de la matinée n’était qu’une confirmation, fiévreusement attendue, de son talent. Adrian a profité pleinement de sa connaissance d’un circuit sur lequel il s’est imposé à 2 reprises l’année dernière en F3 Japonaise pour grimper dans le top 10 à la régulière.

La séance de l’après-midi étant exclusivement dévolue à la recherche des meilleurs réglages en vue de la course, Sutil n’a pas affolé le chronomètre et fait même partie des rares pilotes – avec les deux comparses de Ferrari – à ne pas avoir amélioré son temps de la matinée. Plus préoccupante est la gêne que procurent les pneus durs Bridgestone, qui ne fonctionnent pas à plein régime sur la F8-VII.

Adrian Sutil (9è, 1:20.516 / 16è, 1:20.736) :

La piste est agréable et piloter ici avec une F1 est très fun. J’avais de meilleures sensations ce matin mais nous avons encore beaucoup à faire, c’est certain. Nous avons rencontré quelques problèmes avec les pneus, ils ne semblent pas pouvoir conserver la bonne température, ou ne pas convenir aux conditions de piste. Les tendres sont bien plus efficaces et j’ai d’ailleurs signé mes meilleurs temps avec ce composant lors des 2 séances. Nous espérons pouvoir gagner une demie seconde environ.

Sakon Yamamoto (22è, 1:22.902 / 21è, 1:21.305) :

J’ai eu un problème moteur dans la matinée, qui m’a forcé à m’arrêter. C’est dommage car c’était la 1^ère fois que nous roulions ici et nous voulions engranger des kilomètres. Tout s’est bien passé dans l’après-midi et je pense que nous avons de bonnes données pour demain.

Mike Gascoyne (Directeur technique) :

Une journée très productive. Les nouvelles pièces aéro semblent bien marcher ici et nous ont permis de faire un nouveau pas en avant par rapport à nos rivaux directs.