Jarno Trulli a bouclé son programme de Bahreïn avec le sourire. La dernière journée de roulage de l’Italien s’est déroulée par des températures estivales et sur une piste propice au développement d’une Formule 1. Jarno a travaillé tous azimuts et dresse un bilan des plus positifs avant de céder son baquet à son équipier, Timo Glock – Il n’est jamais arrivé que Toyota ne soit distante que la référence du plateau, la Scuderia Ferrari, que d’un dixième de seconde à mi-course des essais d’intersaison.

« C’étaient de bons tests. J’ai couvert bien plus de 2000km en 3 jours et je suis content de la voiture. Elle semble compétitive et fiable et un départ comme celui-ci nous donne donc une base solide pour la saison à venir » se réjouit le pilote de Pescara qui a constamment fait jeu égal avec la F60 de la Scuderia Ferrari et dont la TF109 fut la seule monoplace à ne pas connaître la moindre alerte technique sur le circuit de Sakhir. « On a encore du temps avec la 1^ère course et les écuries ont donc pas mal d’occasions de faire de grands pas en avant entre maintenant et Melbourne. Il faut donc que nous continuions de travailler dur pour conserver cette dynamique à l’usine et lors des derniers essais. Jusqu’ici, tout va bien ! »

« La fiabilité de la TF109 est impressionnante et nous aide à exploiter au maximum les séances » renchérit Pascal Vasselon, directeur technique châssis de Toyota, après avoir constaté avec plaisir que le programme Toyota n’avait pas connu le moindre accroc ce Mardi, contrairement à celui de Ferrari et de BMW Sauber.